Общение на разные темы и конечно о Worms

Велотриал

Apache

Дата: Вторник, 03.06.2008, 01:11 | Сообщение # 1

V. Diesel

Группа: Биг Босс

Сообщений: 840

Уважение: 5 ±

Статус: Off-Line

Велотриал (преодоление препятствий на велосипеде) зародился в 70-х годах XX века в Испании. Pedro Pi был в те годы известным мототриал-райдером, семикратным Чемпионом Испании по мотокроссу и первым Чемпионом Испании по мототриалу .
Это было в 1974 г. Его сын Ot, как и все дети, очень хотел велосипед. Pedro Pi, был любящим отцом и купил ребенку велосипед, когда ему исполнилось четыре года. Велосипед вскоре был украден. Через год, Pedro, рассуждая как моториалист, решил приобрести сыну внедорожный велосипед. Обойдя все веломагазины Барселоны, Pedro понял, что такого велосипеда, какой был ему нужен, не существует. Тогда Pedro Pi решил сделать байк собственными руками, благо, в то время он работал в компании Montesa. Montesa - легендарная испанская фирма, выпускающая мотоциклы для триала и по сей день. Pedro работал там дизайнером и разработчиком мотобайков. Имея громадный опыт создания байков, он, применив свои знания и навыки, создал самый первый велосипед для триала Montesa T-05, по геометрии схожий с мототриальными байками.
Маленький Ot сразу же решил опробовать творение отца во дворе их дома; и каково было удивление Pedro, когда Ot смог развернуться на велосипеде в ограниченном пространстве, не касаясь ногами земли. Сын никогда не выполнял подобного на предыдущем велосипеде (который был украден). Pedro сразу же сообразил, какой потенциал заложен в новом байке.
Некоторое время спустя Pedro решил, что не стоит ограничиваться только детским вариантом, и приступил к созданию 20" байка. Результатом его труда стал Montesa T-10. Но для теста нового байка нужен был райдер, которым и стал Carlos Mas, являющийся пилотом Montesa. Таким образом, он стал первым человеком, кто тестировал велосипед Montesa.
Когда два прототипа были готовы, Pedro представил их Mr. Permanyer, владельцу Montesa, который сразу же заинтересовался новыми велосипедами, однако объяснил, что Montesa, как фабрика, не может заняться этим. Montesa все оплатит, но остальное должно изготавливаться вне фабрики.
Через год, байки были готовы. Pedro нашел первого райдера для велосипедной команды Montesa. Им стал Andreu Codina. Pedro же в свое свободное от работы время сочинил правила для спорта, напоминающего Мототриал, но адаптированного для велосипедов. Эти правила были представлены в Cyclist Spanish Federation (Федерация Велоспорта), чтобы определить положение нового вида спорта в существующей спортивной системе.
Несколько позже Pedro позвонил Mr. Soriano (Федерация Мотоспорта), чтобы договориться о встрече с Mr. Puig (Федерация Велоспорта) в Мадриде. Решение было принято: новый спорт будет отныне относиться к Федерации Велоспорта, и название он получил Trialsin. (В испанском языке "sin" - что-то подобное "без", что обозначало собой Триал (Мототриал в тогдашнем понимании) без мотора, без шума и без дыма).
Надежды на то, что Trialsin может получить распространение в мире, было мало, так как Федерация Велоспорта всегда считала этот спорт навязанным. Trialsin все-таки выжил, благодаря федерациям других стран, которые неожиданно им заинтересовались. Во время Чемпионат Мира 1992 года, проходившего в Андорре, иностранные делегаты предложили Pedro создать отдельную федерацию. Таким образом появился Biketrial International Union, который по сей день продолжает расти и успешно развивать велотриал.

Источник:
MontyBikes.ru