Toyota и Subaru создадут совместное купе
Японские компании Toyota и Subaru приступили к созданию совместного спортивного купе. В основу нового автомобиля ляжет платформа последнего поколения Impreza с оппозитным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией, позаимствованной у заряженной Impreza WRX STI. Конкурировать между собой машины двух марок не будут, Toyota ориентирует свою версию исключительно на Японию, Subaru же намерена представить новое купе на мировом рынке.

Оба автомобиля будут оснащены знаменитым постоянным полным приводом Subaru, а также опциональным задним приводом. В продаже машины появятся к 2011 году, их стоимость, ориентировочно, составит $20 000.

Взято с: http://carsguru.net/news/2607/view.html

Там же сказано: 20000 баксов. А до 2011 года всякое может быть...

Еще пять новых случаев поджога автомобилей произошли в Москве за последние два дня. По данным правоохранительных органов столицы, два автомобиля были соженны в ночь на воскресенье: на улице Алтайской на востоке столицы сгорел Hyundai Sonata и на ул. Сталеваров автомобиль ВАЗ. Еще три автомобиля Ford Focus, BMW и Газель стараниями злоумышленников сгорели в ночь на понедельник на Новоясеневском проспекте. Милиция сейчас усиленно разыскивает подозреваемых в поджогах. Напомним, буквально несколько дней назад около десятка легковых автомобилей были сожжены в Северном Бутово. Преступников по горчим следам удалось задержать.

Взято с:
http://carsguru.net/news/2640/view.html

Сроки запрета на въезд в центр Москвы грузовиков, не соответствующих экологическим стандартам "Евро-2", перенесены с 1 апреля на 25 сентября 2008 года. Об этом агентству "Интерфакс" во вторник сообщили в столичном Департаменте природопользования и охраны окружающей среды.
Напомним, что по новым правилам для въезда в пределы Третьего транспортного кольца, ограничивающего условный центр города, владельцам крупного коммерческого транспорта придется получать "Экологический знак автотранспортного средства". Он будет выдаваться после прохождения добровольной сертификации в специально созданной организации - "Экологическая идентификация автотранспортных средств".

Московские власти также намерены установить в центре столицы шлагбаумы, которые будут задерживать грузовой транспорт.

В настоящее время грузовикам разрешено въезжать в центр Москвы только в ночное время. После введения запрета, это право останется только у автомобилей, соответствующих экологическому стандарту "Евро-2".

Взято с:
http://auto.lenta.ru/news/2008/06/03/notruck/

Взято с:
http://carsguru.net/news/2661/view.html

Парковать автомобили в столичных дворах становится опасно.

В ночь с пятницы на субботу в разных районах Москвы, по уточненным данным, сгорели шесть автомобилей, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей правоохранительных органов.
На западе Москвы, по их данным, кроме "Жигулей", сгоревших на Матвеевской улице, дом 1, огонь уничтожил "Фольксваген Пассат" и "Форд Фьюжн" на проспекте Вернадского, 95, корпус 2. Представители правоохранительных органов также рассказали, что сообщения о горящих машинах поступили в милицию с интервалом в 20 минут.

Также в ночь с 6 на 7 июня горели автомашины на юге Москвы - у дома 23, корпус 2 по Чертановской улице. Там были подожжены три автомобиля - "ВАЗ-21099", "Мазда", "Хонда".

Собеседники агентства сообщили, что на Чертановской улице машины были подожжены. "Неизвестный под автомобили подложил горючие вещества, поджог и убежал", - сообщили они. Причины возгорания машин на западе Москвы пока не установлены.

C конца мая в Москве сгорело более 30 автомобилей. В ночь на 30 мая в Северном Бутово огонь уничтожил сразу 14 автомашин. Затем сообщения о поджогах автомобилей в разных районах города стали поступать практически каждую ночь.

Правоохранительные органы на основании показаний очевидцев составили фоторобот подозреваемого в поджоге машин в Северном Бутово. За информацию, которая поможет поимке преступника, обещано вознаграждение до миллиона рублей. Однако пока задержать поджигателя не удалось.

В ГУВД Москвы "Ленте.Ру" в пятницу сообщили, что по подозрению в поджогах машин задержаны несколько человек. При этом представители правоохранительных органов подчеркнули, что никаких обвинений эти людям пока не предъявлено.

Взято с:
http://www.lenta.ru/news/2008/06/07/cars/

Американская компания Ronn Motor Company не слишком известна за пределами родины, но у неё есть шанс зазвучать куда громче. RMC готовят к производству машину мощностью в 450 л.с., которая при этом потребляет лишь шесть литров горючего на 100 км пути. «Такого не бывает» - скажите вы. «Бывает» - ответит Рон Максвелл, основатель КБ. Весь секрет в том, что самый обыкновенный бензин в топливной системе Ronn Scorpion смешивается с водородом. Оный помогает бензину выгорать полностью, отчего собственно, автомобиль так не прожорлив. Помимо того, Скорпион не только бережлив, он ещё и на редкость быстр - 340 км/ч это вам не шутки, да и 3.5 секунды разгона до 100 км/ч не дадут особенно заскучать. Тут уже дело, понятно, не в водороде, к слову, его машина производит самостоятельно из воды, а в ультралегкой конструкции. Полностью карбоновый кузов на раме из легированной стали с примесью хрома и вес суперкара в пределах тонны, даже не смотря на весьма внушительную комплектацию - отличная музыка Bose для затравки.
Пока предполагается сделать 200 образцов по 150 000 долларов за каждый (естественно, в США). Возможно, эти две сотни откроют новую эру в автомобилестроения. Если Scorpion оправдает заявленные на него авансы, то экологические нормы перестанут пугать производителей супекраров. Только представьте себе, машину быстрее горного ручья, но комфортную, от души нафаршированную, экономичную и главное, практически безопасную для окружающей среды.

Взято с:
http://carsguru.net/news/2693/view.html

13 июля 2008 г. рядом с московским Кремлем пройдет зрелищное шоу, в котором примут участие болиды «Формулы 1». По этой причине ряд прилегающих к месту проведения мероприятий улиц будут временно перекрыты. Такая информация поступила от «Интерфакс» со ссылкой на заместителя мэра в правительстве Москвы Валерия Виноградова.

Он также сообщает о том, что маршрут гоночной трассы длиной 4,5 км, «от Васильевского спуска, далее - вдоль Кремлевской набережной с выходом к Манежу, затем до Театральной площади, «Детского мира», где разворот, и возвращение к Манежу». По причине того, что такое мероприятие не попадает в разряд гоночных заездов, скорость спорткаров будет ограничена до 60 км/ч.

Для обеспечения безопасности собравшихся на автошоу людей, столичные власти временно запретят проезд через некоторые улицы. Подробную информацию о вводимых дорожных ограничениях можно будет получить за неделю до начала автошоу.

Взято с:
http://carsguru.net/news/2853/view.html

Представители Bentley заявили сегодня, что компания не будет предлагать своим клиентам дизельные двигатели. Дело в том, что маркетологи бренда выяснили, что потребители их продукции не хотят, чтобы на модели Bentley ставили дизельные двигатели.

Кроме того, основные рынки сбыта этих автомобилей - Северная Америка и Азия. Здесь не очень любят дизельные агрегаты. А разрабатывать дизель только для Европы нет смысла.

Вместо этого Bentley разрабатывает двигатель, который способен работать на биотопливе второго поколения, которое производится из отходов производства, а не из пищевых продуктов. Этот двигатель может дебютировать на Arnage и моделях серии Continental будущего поколения. Это может случится ближе к 2012 году.

Источник:
http://www.newsland.ru/News/Detail/id/289569

Замечательно - что - то новенькое...

Предлагаем вашему вниманию рекорд из Книги Гиннеса: 16 автомобилей одновременно едут на двух левых колесах. Рекорд конечно не новый - установлен в 2000 году - однако до сих пор не побит. Интересно, что в заезде принимали участие как легковые автомобили, так и минивэны.

Взято с:
http://carsguru.ru/news/3014/view.html

Одно из самых значимых имен в ревущем мире тюнинга - SEMA, с недавних пор стало одним из самых значимых и среди вполне себе традиционных производителей. Например, Ford уже несколько лет закидывают Лас-Вегас, где, собственно, и базируется SEMA, тоннами своего металла вкупе с карбоном, правда не своим, а дружественных им ателье. Иными словами, в столице развлечений Ford регулярно представляют проекты, созданные совместно с лучшими гаражами Америки, причем на их стенде можно встретить как плюшевые псевдоболиды из Transit, отличные от серийных разве что полосками на капоте, так и громоподобных F-150 раскочегаренных до 700 л.с. Причина такого внимания к SEMA со стороны воротил серийного автомобилестроения проста - расфуфыренные на все лады машины - мощное оружие пиара.

Это понимают не только в Ford, но и в Hyundai, по крайней мере, на прошлогодний фестиваль корейцы привозили парочку, к слову, очень даже интересных экспонатов. Лас-Вегас 2008 должен ознаменоваться премьерой бескомпромиссного варианта свежей Celica, то есть, простите, Genesis Coupe, подготовленного ателье Rhys Millen Racing. RMR известны прежде всего тем, что помогают гоночным командам многочисленных заокеанских серий доводить машины до истерики, следовательно сплошь карбоновый обвес, водруженный на корейское купе, водружен был не для красоты, но чтоб с дороги не сдуло. По обещаниям спецов, в битве со встречным потоком Genesis ждет настоящая мясорубка, потому как ещё раньше они пообещали порядочно взгреть двухлитровый мотор собственными силами, а также подвеску с трансмиссией силами HKS и K&W. RMR вообще много чего обещали, в частности отец-основатель гаража Рис Миллен заявил, будто бы их Genesis будет одним из крутейших автомобилей на салоне. Да-да, именно так и сказал - крутейшим. Ну что же, йоу, чувак.

Взято с:
http://carsguru.ru/news/3011/view.html

На американском континенте прошел первый широкомасштабный 13-дневный пробег автомобилей на топливоводородных элементах Hydrogen Road Tour 08, в котором приняли участие девять автопроизводителей. Целью проекта было привлечение внимания общественности и доказательство необходимости постройки большего числа водородных заправочных станций. Однако организованное с размахом мероприятие закончилось неудачно. Из-за технических проблем большую часть намеченного пути прототипы не смогли проделать самостоятельно. Это красноречиво показало, что на сегодня авто на водороде не готовы для внедрения в массовое производство.

Автогиганты продолжают тратить миллиарды долларов на развитие топливоводородных технологий в надежде, что она окажется востребованной в государствах, нуждающихся в снижении зависимости от иностранных нефтяных ресурсов. Рекламировать авто на водородной платформе производители решили не только словом, но и делом.

Автопробег стартовал в Портленде (северо-восток США, штат Мэн), проходил через 31 город по 18 штатам и завершился в Лос-Анджелесе. Из производителей, представивших свои автомобили, были Honda, GM, Toyota, Ford, BMW, Daimler, Hyundai, Nissan и Volkswagen. В ходе пробега машины из-за их неготовности к условиям каждодневной эксплуатации пришлось везти на эвакуаторах. Как резюмируют иностранные эксперты, проект, вместо того чтобы стать рекламным, напротив, доказал, что на сегодня нет необходимости в развитии сети водородных станций.

Кстати, сегодня в США насчитывается 60 топливоводородных станций, из которых только две открыты для широкого использования без предоставления специальных документов. Что касается самих водородных автомобилей, то Honda не так давно начала предоставлять в США в лизинг 200 водородных минивэнов FXC Clarity в Южной Калифорнии, а General Motors тестирует 100 Chevy Equinox SUV на дорогах массового пользования.

Организаторы проекта Hydrogen Road Tour 08 полны оптимизма, даже несмотря на неудачу. Как заявляет его исполнительный директор Кэтрин Данвуди, заправочные станции будут сначала строиться в крупных городах, поскольку там есть большой интерес к этим транспортным средствам. При этом американские автомобильные эксперты отмечают, что водородные транспортные средства из-за своего технического несовершенства к нормальной эксплуатации не готовы, по крайней мере в настоящее время.

Российские же аналитики вообще не видят перспектив у водородного топлива. «Постройка сети водородных станций — очень затратное мероприятие, как и ее дальнейшее обслуживание. Кроме того, сегодня массовое производство водорода невыгодно: для этого нет дешевой технологии, равно как и предпосылок к удешевлению ее в ближайшие годы», — говорит директор по исследованиям консалтингового агентства «Автокадр» Константин Прохорцев.

ДМИТРИЙ ПАНОВ

Источник: Newsland

Президент автомобильного альянса Renault-Nissan Карлос Гон в рамках презентации в Бразилии кроссовера Renault Sandero Stepway сообщил о планах, касающихся выпуска новой недорогой модели. Стоимость будущего автомобиля, по его словам, не должна превысить 10 000 долларов, сообщает AutoNews.ru.

Производиться новинка будет в Бразилии и выпускаться на мировые рынки сразу под тремя различными брэндами - Renault, Nissan и Dacia.

И это не первый планируемый Renault-Nissan автомобиль эконом-класса. В мае этого года альянс объявил о совместном с индийским автопроизводителем Bajaj Auto выпуске и продаже модели ULS стоимостью не более 2 500 долларов. Первой страной, где начнется выпуск этого "бюджетника", станет Индия, а в будущем он станет доступен на всех мировых авторынках.

Также на презентации в Бразилии Гон поделился своими прогнозами на будущее. По его словам, к 2050 году мировой автопарк вырастет в 5 раз, достигнув 3 миллиардов машин. Причем основной рост рынка придется на такие страны, как Бразилия, Россия, Индия и Китай.

Напомним, что аналитики агентства экономического развития Global Insight предвещают 3 миллиарда автомобилей на Земле уже к 2035 году.

Источник: Newsland